السلام عليكم،
في مقالي هذا، سأقوم بعمل مقارنة شاملة بين محرك البنزين والديزل. وسأوضح لكم أهم المزايا والعيوب في أستعمالهما. علاوةً على ذلك، سوف أوضح لكم آلية العمل لكلٍ منهما.
نظرة عامة
محرك البنزين، هو نوع من "محركات الأحتراق الداخلي"، التي توَلِد الطاقة عن طريق حرق الوقود السائل الناتج عن شرارة كهربائية. يتم صناعة محركات البنزين، لتلبية متطلبات مختلف الآلات، وأهمها السيارات والشاحنات والحافلات الصغيرة وطائرات النقل العامة والقوارب البحرية وغيرها من الآلات. تعمل محركات البنزين "رباعية الأشواط" على تشغيل الغالبية العظمى من السيارات والشاحنات الخفيفة والدراجات النارية الكبيرة وجزازات العشب. بينما تعتبر محركات البنزين "ثنائية الأشواط" أقل شيوعاً وأستخداماً. حيث تُستَخدَم هذه المحركات بشكلٍ خاص، في الدراجات النارية والمنشار الآلي اليدوي.محرك الديزل، هو أيضاً نوع من محركات الأحتراق الداخلي. ويتم فيه ضغط الهواء إلى درجة حرارة عالية جداً، بحيث تكفي لإشعال وقود الديزل المَحقُون داخل أسطوانة المحرك، ثم يؤدي هذا الأحتراق أو الأنفجار إلى تحريك "المكبس". حيث يتم تحويل الطاقة الكيميائية المخزنة في الوقود إلى طاقة ميكانيكية، والتي يمكن أستخدامها لتشغيل شاحنات الشحن والجرارات الكبيرة والقاطرات والسفن البحرية وغيرها من الآلات، التي تتطلب مجهوداً كبيراً. لكن هناك عدد محدود من السيارات ومولدات الطاقة الكهربائية، التي تعمل بوقود الديزل.
آلية عمل المحرك
تُسَمى كل حركة رفع أو نزول للمكبس بأسم "الشَوط". حيث يطرأ أربعة أشواط داخل أسطوانة محرك البنزين رباعي الأشواط، لإتمام عملية توليد الطاقة. تماماً كما هو موضحٌ في الصورة أعلاه.وأشواط محرك البنزين الأربعة هم كالآتي:
1. شوط الشَفط
في هذا الشَوط، يتحرك المكبس إلى الأسفل، ويتم شَفط غاز البنزين المخلوط بالهواء من خلال "صمام الدخول". بينما يكون "صمام الخروج" في هذه الأثناء مغلقاً.2. شوط الضَغط
في هذا الشَوط، يتم إغلاق كلا الصمامين. ثم يتحرك المكبس إلى الأعلى ضاغطاً خليط غاز البنزين والهواء.
3. شوط الأنفجار
في هذا الشَوط، يكون كلا الصمامين مغلقان. بعد ذلك تقوم "الشمعة" في أقصى الأسطوانة بإشعال شرارة تؤدي إلى تمدُد وأحتراق الغاز المضغوط، ما يؤدي بدوره إلى دفع المكبس بقوةٍ إلى الأسفل.4. شوط القَذف
في هذا الشَوط، يتم فتح صمام الخروج. ثم يتحرك المكبس للأعلى قاذفاً جميع بقايا الغازات المحترقة إلى الخارج عبر صمام الخروج.أما بالنسبة لآلية عمل محرك الديزل، فالعملية لا تختلف كثيراً عن محرك البنزين. أي، بدلاً من أن يتم شَفط خليط غاز البنزين والهواء، يتم شَفط فقط الهواء النقي من الخارج عبر صمام الدخول في الشَوط الأول. وبدلاً من أن يتم إشعال شرارة تؤدي إلى أحتراق الغاز المخلوط، يتم حَقِن الهواء الساخن المضغوط بشِدة بوقود الديزل. مما يؤدي أيضاً إلى الأنفجار أو الأحتراق داخل الأسطوانة في الشَوط الثالث. وفي كلا الحالتين، يقوم هذا الأنفجار الناجم عن الشرارة أو الحُقنة في الشَوط الثالث، بدفع المكبس بقوةٍ إلى أقصى الأسفل.
مزايا وعيوب أستعمال المحرك
محرك البنزين
إذا كنت تعيش في مدينة كبيرة وتعتمد بشكلٍ خاص على سيارتك المتواضعة في الرحلات القصيرة، فمن الأفضل لك أستخدام محرك البنزين.وفي النقاط التالية، سوف أوضح أهم مزايا أستعمال محركات البنزين:
- 1. محرك البنزين مفيد بشكلٍ خاص للرحلات القصيرة، وذلك لأن محركات البنزين تصل إلى درجة حرارة التشغيل بشكلٍ أسرع من محركات الديزل.
- 2. إلى جانب إنخفاض سعر محركات البنزين مقارنةً بالديزل، يمكنك أيضاً الأستفادة من شروط التأمين الأفضل وإنخفاض سعر ضريبة المركبات المُتنقلة.
- 3. يمكنك القيادة براحةٍ أكبر بواسطة السياراة، التي تعمل بمحرك البنزين. فعادةً ما تعمل محركات البنزين بهدوءٍ أكبر من محركات الديزل، كذلك لا يمكن سماع صوتها داخل السيارة.
الأن وفي النقاط التالية، سوف أوضح أهم عيوب أستعمال محركات البنزين:
- 1. عادةً ما يكون سعر البنزين أكثر من سعر الديزل، وبالتالي فهو أقل ملائمة لأولائك، الذين يقودون مركباتهم بكثرة.
- 2. نتيجة أرتفاع كمية الماء المُكثف، تصدأ "أنظمة العادم" لسيارات البنزين في بعض الأحيان بشكلٍ أسرع من تلك، التي في سيارات الديزل.
- 3. غالباً ما تَستَخدِم محركات البنزين طاقة الوقود بشكلٍ أسوء من الديزل إلى حدٍ ما. ونتيجةً لذلك، غالباً ما يكون أستهلاك الوقود لمركبات البنزين أعلى من أستهلاك الوقود لمركبات الديزل.
هذه كانت أهم مزايا وعيوب أستعمال محركات البنزين!
محرك الديزل
إن الميزة الأفضل في محركات الديزل هي، أنها أقتصادية.وفي النقاط التالية، سوف أوضح أهم مزايا أستعمال محركات الديزل:
- 1. إن سعر الديزل أرخص بكثير من البنزين، وذلك لأن الديزل تدعمه الدولة في بعض البلدان، مثل: ألمانيا وفرنسا وتركيا. كما إن المركبات المُتنقلة تستهلك كمية أقل من وقود الديزل مقارنةً بمركبات البنزين.
- 2. فيما يتعلق بأنبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فمحركات الديزل تبعث كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنةً بمحركات البنزين.
- 3. يُعتبَر محرك الديزل أقوى من محرك البنزين، وذلك لأن "عزم الدوران" يكون مرتفع أكثر في محركات الديزل الحديثة. ونتيجةً لذلك، يتسارع الديزل بشكلٍ أفضل، حتى في نطاق السرعة المنخفض.
والأن وفي النقاط التالية، سوف أوضح أهم عيوب أستعمال محركات الديزل:
- 1. يستغرق محرك الديزل وقتاً أطول في الشتاء، للوصول إلى درجة حرارة التشغيل.
- 2. إن الغبار الناعم، الذي ينبعث من محركات الديزل، يمكن أن يُسبِب أمراض الرئة والقلب والأوعية الدموية وربما السرطان.
- 3. تُعَد أنبعاثات "أكسيد النيتروجين" العالية، مشكلةً رئيسيةً في محركات الديزل. ونتيجةً لذلك، يوجد بعض المدن، التي قد حظرت بالفعل أستعمال مركبات الديزل.
هذه كانت أهم مزايا وعيوب أستعمال محركات الديزل!
شكراً جزيلاً على القراءة وأتمنى أن يكون مقالي قد أفادكم ونال إعجابكم!
إرسال تعليق